没有司机的公共汽车在法国城市进行了测试



  • 2019-12-22
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目前,工作没有受到威胁。 至少在接下来的两年里,这些100%自动小巴不会与带司机的传统公交线路竞争。 这些小型电动车专为短途旅行而设计,例如本周末在塞纳河畔进行的测试。
“自动驾驶汽车代表了新服务的机会,特别是在低密度地区,”RATP总裁Elisabeth Borne在声明中表示。 它给出了可以连接到RER站的大型住宅的例子。 在JDD中,她解释说这些迷你巴士可以成为“按需运输”的主题,从而限制了法兰西岛城市对汽车的需求。
第二次示威活动于今年年底前在巴黎,里昂和奥斯特利茨的车站之间宣布,第三次示威计划于2017年初在Saclay的原子能和替代能源委员会(CEA)现场举行。 ,在Essonne。
下一步应该是公共汽车停车的自动化。 “我们的兴趣是优化对密集区域可用空间的管理,同时也节省时间。试验已经在我们位于第20区的Lagny巴士中心开始了”RATP的老板说。

RATP已从法国制造商Easymile订购了几架EZ10班车。 这种不带司机的电动车最多可搭载12名乘客,并以25公里/小时的速度行驶。 它已经在荷兰,日本,新加坡或加利福尼亚的闭路测试,甚至是赫尔辛基路试的主题。
预计首都,里昂已经在9月初测试了自己的小巴服务,没有司机。 法国公司Navya的两艘Arma航天飞机,每艘载有15名乘客,并在新区Confluence的1.3公里路径上行驶。
预计将持续一年,该实验将与Keolis集团(SNCF的子公司)和Lyons公共交通网络的运营商TCL共同进行。