珍妮弗威廉姆斯:高速计划将改变我们的城市



  • 2019-08-08
  • 来源:摇钱树娱乐-平台Welcome~

在夏季休会后,几乎没有更具决定性的方法可以重回正轨。 宣布你计划打倒市中心的一半 - 以一个国家想要脱轨的项目的名义。

这可能是为了夸大曼彻斯特市议会上周宣布兑现HS2的计划。 但不是很多。

事实上,很难低估该委员会雄心壮志的规模 - 受到一辆不是因为进入城镇近二十年的火车的启发 - 在皮卡迪利周围建立一个新的城市门户。 或者,确实是反对派的规模。

早在英国的子弹列车将于2032年到达之前,当地领导人希望看到皮卡迪利车站周围140英亩的城市部分被夷为平地并重建,这是在曼彻斯特进行的最大的单一再生项目。

该地区将成为西海岸,曼哈顿和香榭丽舍大街的一个令人兴奋的高速混合体,如果伴随 - 并且乐观的 - 总体规划是可信的。

简而言之,他们希望HS2为曼彻斯特做HS1为King's Cross做的事情。

对于那些参加国家HS2辩论的人来说,将数十亿英镑的希望寄托在该项目上可能看起来有点不稳定。

根据看似无休止的游说团体,前任部长,审计员以及 - 两天前 - 议会的公共账户委员会,轮子已经开始了。

批评是多方面的。 行程时间将超过预期。 它将吸引各地区和伦敦的业务。 意外情况太大了。 意外情况太小了。 火车是错误的颜色(我做了一个。但你明白了)。

当然,这不是第一次运输部官员在这种规模上做出某些事情。 毕竟,纳税人的现金继续解决去年西海岸主线特许经营惨败的火车残骸。

但是案件之间存在差异 - 或者没有被听到 - 并且从根本上说是错误的。 在此基础上,曼彻斯特在伦敦吹响哨声之前就要开始了。

有业内人士预计今日到期的HS2报告显示,由于税收增加,政府为该项目借款实际上将在30年内“轻松”偿还。

加上火车 - 他们无可辩驳地指出 - 双向运行。 他们指出,如果一条火车线路仅向伦敦提供现金,那么根据这个逻辑,你可以完全切断这两个城市。 如果曼彻斯特有东西可以提供,那么它也可以受益。

与此同时,速度并不是必须的,因为政府周末承认。 较短的旅程时间很重要,但那些赞成该项目的人长期以来一直认为,能力 - 实际上是能够首先登上该死的火车 - 是真正的好处所在。

当然,在下一代20多岁的年轻人进入我们对东村的回答之前,有很多箍要跳过。

毕竟,虽然欧洲之星确实最终重建了整个伦敦地区,但这个过程远非高速 - 春天在1974年被废弃一次,最终在1987年被签署。

但曼彻斯特知道一些关于野心的事情。 即使车轮没有以每小时200转的速度转弯,我们也会再次登机。




    • 娱乐排行